PENTOSIN FFL-8 Neues Premium Performance Doppelkupplungsgetriebeöl
Allgemeine Informationen
zum Beispiel für die Anordnung von Kupplungen und Wellen oder die Einbaurichtung im Fahrzeug. Die Hersteller
variieren auch zwischen trockenen und nassen Kupplungen und der Anzahl der Ölkreisläufe in den jeweiligen
Getrieben.
All diese Variablen sind Indikatoren dafür, dass die Auswahl des richtigen Schmierstoffs entscheidend für die
Performance und Lebensdauer des Getriebes ist. Die Verwendung des falschen Produkts kann entweder sehr
schnell zu einer Fehlfunktion, oder schleichend zu einem Ausfall des Getriebes auf Grund erhöhten Verschleißes
führen.
In der Welt der Doppelkupplungsgetriebe gibt es eine Vielzahl verschiedener technischer Lösungen. Dies gilt
ZF TE-ML 11
ZF stellt, für jeden frei zugänglich, Schmierstofflisten über freigegebene Produkte in den jeweiligen Aggregaten
zur Verfügung. Die ZF TE-ML 11 beinhaltet dabei die verschiedenen mechanischen Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
und Automatikgetriebe für PKW und die zugehörigen, freigegebenen Produkte. Im Bereich
der Doppelkupplungsgetriebe wird klar, dass auch ZF, je nach Baureihe, zwischen einem und zwei Ölkreisläufen
variiert.
Die neuste Baureihe von ZF Doppelkupplungsgetrieben verfügt erstmals über acht Gänge und wird von Porsche
in diversen Modellen der neusten Generation verbaut.
PENTOSIN FFL-8 wurde speziell für den Einsatz in ZF Doppelkupplungsgetrieben der neuesten Generation
8DT80, 8DT80A und 8DT80APH entwickelt, welche in diversen Porsche Modellen eingesetzt werden.
PENTOSIN FFL-8 - Profil
Spezifikationen | Freigaben | Fuchs Empfehlungen |
| - | ZF TE-ML 11 | PORSCHE 000 043 210 44 PORSCHE 971 094 307 02A |