Officialtech 10W40 Ultra MS
Officialtech 10W40 Ultra MS
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Produktinformationen "Officialtech 10W40 Ultra MS"
WOLF OFFICIALTECH 10W40 ULTRA MS
Beschreibung:
Dieser HC-Synthese Schmierstoff basiert auf sorgfältig ausgewählten, sehr hochwertigen Grundölen, die auch die höchsten Leistungsanforderungen für große Lkw erfüllt. Es kann in Kombination mit schwefelarmem Diesel (max. 50 ppm) für Motoren mit Nachbehandlungssystemen verwendet werden.
Merkmale:
- Nachbehandlungsschutz: Rundumschutz der Nachbehandlungssysteme
- Totaler Motorschutz: ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors
- Kraftstoffeffizienz: geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere CO2-Emissionen
Anwendungen:
Speziell für die Motoren großer Lkws zur Erfüllung der Abgasnorm Euro V empfohlen und für die meisten Euro VI-Motoren geeignet. Perfekt mit allen Nachbehandlungssystemen und -einrichtungen (EGR, SCR, DPF usw.) in Kombination mit schwefelarmem Diesel (max. 50 ppm) verträglich. Kann ebenfalls in älteren Dieselmotoren (Euro II, III und IV) verwendet werden. Auch für bestimmte gasbetriebene Motoren (CNG) geeignet.
| Gebinde: | 5L Kanne |
|---|---|
| Herstellerfreigabe: | API CI-4, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Oil Category 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Kategorie: | Motoröl |
| Motorart: | Diesel |
| Spezifikation: | ACEA E6-16, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9-16, ACEA E11, API SL, Allison C4, CAT ECF-1A, CAT TO-4, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF Extended Drain, DETROIT DIESEL - DFS 93K215, DTFR - 13D110, DTFR 15C100, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 Classe T2 E7, JDQ-78X, Jaso DH-1, Jaso DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 226.9, MTU Oil Category 2.1, Mack EO-M PLUS, Renault RGD, Renault RLD, Renault RXD, Scania LA, Voith Retarder Oil Class A, WEICHAI WP7NG Natural Gas Engine |
| VPE: | Stück |
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Wassergefährdungsklasse: | 1 (schwach wassergefährdend) |
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