Titan Cargo Flex LD SAE 10W-40
Titan Cargo Flex LD SAE 10W-40
| Anzahl | Stückpreis | Grundpreis |
|---|---|---|
| Ab 1 |
905,05 €
|
4,41 € / 1 Liter |
| Ab 2 |
873,34 €
|
4,26 € / 1 Liter |
| Ab 4 |
856,26 €
|
4,18 € / 1 Liter |
| Ab 8 |
841,63 €
|
4,11 € / 1 Liter |
Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage.
Produktinformationen "Titan Cargo Flex LD SAE 10W-40"
Premium Performance Motorenöl
Speziell entwickelt für den Einsatz in NFZ-Fahrzeugen mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen.
Beschreibung
TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 ist ein Premium Performance Low-SAPS-Motoröl für moderne Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlung. TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 bietet einen optimalen Schutz für moderne Dieselpartikelfilter und -katalysatoren sowie eine optimierte Lebensdauer. TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 bietet hervorragende Leistung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen, einschließlich hoher Temperaturen und Stoßbelastungen. Durch den minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert und Ablagerungen im Turbolader werden ebenfalls deutlich reduziert. TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 übertrifft herkömmliche UHPD-Motorenöle in Vielseitigkeit und Performance.
Anwendung
TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 ist speziell für Nutzfahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt worden. Aufgrund seines umfassenden Leistungsprofils eignet sich TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 auch ideal als Rationalisierungsprodukt für Fahrzeuge der späten 90er und frühen 2000er Jahre. TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.
Vorteile/Eigenschaften
- Verhindert Ablagerungen im Motor und im Abgastur- bolader
- Für längste Ölwechselintervalle geeignet
- Verbesserte Alterungsstabilität und hervorragende Kolbensauberkeit
- Bester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme
- Exzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastung
- hohes Neutralisationspotential gegenüber sauren Verbrennungsrückständen in Kombination mit modernster Low-SAPS Technologie
- Sehr gut geeignet als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark
| Gebinde: | 205L Fass |
|---|---|
| Herstellerfreigabe: | DTFR 15C100, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3775, MTU DDC Type 3.1, Mack EO-S-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
| Kategorie: | Motoröl |
| Motorart: | Diesel |
| Spezifikation: | ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E11, API CK-4, API SN, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, Iveco 18-1804 TLS E9, Jaso DH-2, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, Renault RLD-4, Scania LA |
| VPE: | Stück |
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Wassergefährdungsklasse: | 1 (schwach wassergefährdend) |
Anmelden